Toshiba ได้เริ่มจัดส่งตัวอย่างไอซีซีรีส์ SmartMCD™ ใหม่ที่มี MOSFET ในตัวสำหรับขับเคลื่อนมอเตอร์แล้ว
Posted May 15, 2026 18:19 (GMT +7)
— การรวมตัวขับมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านสามเฟสและไมโครคอนโทรลเลอร์เข้าด้วยกัน ทำให้สามารถขับมอเตอร์ขนาดเล็กสำหรับยานยนต์ได้โดยตรง —
คาวาซากิ ประเทศญี่ปุ่น--(BUSINESS WIRE)--14 พฤษภาคม 2026
Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation (“Toshiba”) ได้เริ่มจัดส่งตัวอย่างทางวิศวกรรมของ "TB9M040FTG" ที่เป็นอุปกรณ์ควบคุมมอเตอร์ที่มี MOSFET กำลังสูงในตัว สำหรับขับเคลื่อนมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านสามเฟสแล้ว โดยเป็นผลิตภัณฑ์ล่าสุดในซีรีส์ “SmartMCD™” [1] ของ Toshiba ของอุปกรณ์ควบคุมมอเตอร์ที่รวมไมโครคอนโทรลเลอร์ (MCU) และตัวขับมอเตอร์ไว้ในตัวเดียวกัน โดย TB9M040FTG สามารถขับเคลื่อนมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านสามเฟสได้โดยตรง และเหมาะสำหรับการควบคุมมอเตอร์ขนาดเล็กที่ใช้ในอุปกรณ์ยานยนต์
การใช้ระบบไฟฟ้ากับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของยานยนต์ยังคงก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง และความต้องการมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบไร้แปรงถ่านสามเฟสขนาดเล็กก็เพิ่มขึ้นสำหรับการใช้งานในงานต่างๆ เช่น วาล์วไฟฟ้า แดมเปอร์ และแผ่นปิดในระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และระบบเครื่องปรับอากาศ (HVAC) รวมถึงในบานเกล็ดระบายอากาศ[2] สิ่งต่างๆ เหล่านี้ยังกระตุ้นความต้องการอุปกรณ์ที่มีส่วนประกอบที่น้อยลงและหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่มีขนาดเล็กลง รวมถึงฟังก์ชันที่รองรับการควบคุมแบบเน้นทิศทาง (FOC) [3] และการควบคุมแบบไร้เซนเซอร์ ที่จะช่วยให้การควบคุมมอเตอร์มีความล้ำหน้ามากขึ้นและลดภาระของ CPU ลง
TB9M040FTG ได้บูรณาการรวมไมโครคอนโทรลเลอร์ (แกน Arm® Cortex® ‑M23), หน่วยความจำแฟลช, วงจรขับมอเตอร์ที่สามารถขับมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านสามเฟสได้โดยตรง, วงจรขับด้านแรงดันสูงที่สามารถใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟได้, ตัวรับส่งสัญญาณเครือข่ายเชื่อมต่อภายใน (LIN) [4] และระบบจ่ายไฟที่สามารถทำงานได้ในระดับแบตเตอรี่รถยนต์ โดยทั้งหมดนี้บรรจุอยู่ในแพ็คเกจ VQFN36 ขนาดเล็ก (6×6 มม. (โดยทั่วไป)) นอกจากนี้ยังรวมถึง กลไกเวกเตอร์ (VE) ที่ผสานรวมฮาร์ดแวร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Toshiba ที่จะช่วยลดภาระของ CPU ลงในการใช้งานมอเตอร์ที่ควบคุมด้วย FOC และช่วยให้โปรแกรมซอฟต์แวร์มีขนาดเล็กลง
นอกจากนี้ ยังมีฟังก์ชันตรวจจับแรงเคลื่อนไฟฟ้าต้านกลับ (BEMF[5]) ที่จะช่วยให้สามารถควบคุมคลื่นสี่เหลี่ยมได้โดยไม่ต้องใช้เซนเซอร์
คุณสมบัติเหล่านี้เมื่อรวมกันแล้วจะช่วยให้สามารถลดขนาดอุปกรณ์ยานยนต์และลดจำนวนชิ้นส่วนลงได้ ในขณะเดียวกันก็สามารถควบคุมมอเตอร์ขั้นสูงและซับซ้อนได้ โดย TB9M040FTG นั้นสามารถรองรับการใช้งานมอเตอร์ขนาดเล็กในยานยนต์ได้หลากหลาย รวมถึงการสื่อสารแบบ LIN กับ ECU ที่จะช่วยให้สามารถควบคุมมอเตอร์ขนาดเล็กภายในระบบยานยนต์ได้
Toshiba จะยังคงขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ซีรีส์ SmartMCD™ ต่อไป โดยผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะมีฟังก์ชันที่จำเป็นสำหรับการขับมอเตอร์ในระบบยานยนต์ และมีส่วนช่วยในการลดขนาดระบบยานยนต์และจำนวนชิ้นส่วนให้น้อยลง
|
หมายเหตุ: |
|
[1] SmartMCD™: ชุดอุปกรณ์ควบคุมมอเตอร์ (MCD) สำหรับยานยนต์ที่พัฒนาโดยบริษัท Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation ที่รวมเอาตัวขับมอเตอร์และไมโครคอนโทรลเลอร์ไว้ในอุปกรณ์เดียว |
|
[2] บานเกล็ดปิดช่องระบายอากาศ: กลไกบานเกล็ดที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังกระจังหน้าของรถ ที่จะเปิดและปิดโดยอัตโนมัติตามสภาพการขับขี่ |
|
[3] การควบคุมแบบเน้นสนามแม่เหล็ก (Field Oriented Control: FOC): เป็นวิธีการควบคุมแบบเวกเตอร์ทั่วไป (วิธีการควบคุมที่ควบคุมแรงบิดของมอเตอร์และฟลักซ์แม่เหล็กอย่างอิสระในฐานะส่วนประกอบตั้งฉาก) ซึ่งใช้กรอบอ้างอิงการหมุนของมอเตอร์ (ระบบพิกัด dq) เพื่อควบคุมส่วนประกอบฟลักซ์แม่เหล็ก (แกน d) และส่วนประกอบแรงบิด (แกน q) อย่างอิสระ |
|
[4] เครือข่ายเชื่อมต่อภายใน (LIN): หนึ่งในโปรโตคอลการสื่อสารแบบอนุกรมที่ใช้เป็นหลักสำหรับการสื่อสารระหว่างหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ในยานยนต์ |
|
[5] แรงเคลื่อนไฟฟ้าต้านกลับ (BEMF): แรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในขดลวดมอเตอร์ขณะที่มอเตอร์หมุน เกิดขึ้นเมื่อสนามแม่เหล็กของโรเตอร์ตัดผ่านขดลวด และมีทิศทางตรงข้ามกับแรงดันไฟฟ้าที่ป้อนเข้ามา |
การใช้งาน
อุปกรณ์ยานยนต์
- การใช้งานมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านขนาดเล็ก เช่น วาล์วไฟฟ้า ตัวควบคุมการไหลของอากาศในระบบปรับอากาศ แผ่นปิด และบานเกล็ดระบายอากาศ
ฟีเจอร์
- บูรณาการตัวขับมอเตอร์สำหรับมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านสามเฟส ทำให้สามารถขับเคลื่อนมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านสามเฟสได้โดยตรง (ด้วย MOSFET สำหรับขับมอเตอร์ในตัว)
- MCU 32 บิต (Arm® Cortex® -M23), ความถี่ในการทำงาน: 40MHz (ออสซิเลเตอร์ความเร็วต่ำและความเร็วสูงในตัว)
- หน่วยความจำในตัวพร้อม ECC (SEC/DED[6])
หน่วยความจำแฟลชโค้ด: 80 กิโลไบต์, SRAM: 4 กิโลไบต์ - มีกลไกเวกเตอร์ (VE) ในตัวสำหรับการควบคุม FOC และไดรเวอร์มอเตอร์แบบตั้งโปรแกรมได้ (PMD)[7]
- วงจรขยายสัญญาณตรวจจับกระแสแบบตัวต้านทานขนาน 1 ตัวในตัว[8] และตัวแปลง A/D 12 บิต
- วงจรขับสัญญาณด้านสูงแบบช่องสัญญาณเดียวที่สามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ไอซีเซนเซอร์ฮอลล์เอฟเฟกต์
- อินเทอร์เฟซการสื่อสาร: LIN, UART (ใช้ร่วมกับ LIN) และ SPI
- เป็นไปตามมาตรฐาน AEC-Q100[9] เกรด 0
- เป็นไปตามมาตรฐาน ASIL‑B[10]
หมายเหตุ:
[6] ฟังก์ชัน ECC (Error Correction Code) ในตัวรองรับการแก้ไขความผิดพลาด 1 บิต (SEC) และการตรวจจับความผิดพลาด 2 บิต (DED)
[7] โมดูลควบคุมมอเตอร์แบบตั้งโปรแกรมได้ (PMD): โมดูลฮาร์ดแวร์ที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมมอเตอร์ ซึ่งทำหน้าที่สร้างสัญญาณ PWM (Pulse Width Modulation) ควบคุมการนำกระแสไฟฟ้า และตรวจจับความผิดพลาดในระดับฮาร์ดแวร์ จึงสามารถช่วยลดภาระการประมวลผลที่จำเป็นสำหรับการควบคุมมอเตอร์ได้
[8] วงจรขยายสัญญาณวัดกระแสแบบตัวต้านทานขนาน 1 ตัว: กระแสไฟฟ้าของมอเตอร์จะถูกประมาณค่าโดยอ้อมโดยใช้ตัวต้านทานขนานวัดกระแสและวงจรขยายสัญญาณวัดกระแส
[9] AEC-Q100: มาตรฐานการรับรองคุณภาพอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ที่จัดตั้งโดยสภาอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ ครอบคลุมความน่าเชื่อถือและคุณภาพของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวงจรไอซี (IC)
[10] ASIL (Automotive Safety Integrity Level): ดัชนีที่บ่งชี้ระดับความปลอดภัยในการทำงานของยานยนต์ โดยอิงตามมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงานตาม ISO 26262 โดย ASIL-B จะแสดงถึงระดับความปลอดภัยปานกลาง ซึ่งสูงกว่า ASIL-A และจะนำมาใช้เมื่อความล้มเหลวในการทำงานอาจส่งผลกระทบต่อชีวิตมนุษย์หรือยานพาหนะในระดับหนึ่ง
ข้อมูลจำเพาะหลัก
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
|||
|
ตัวขับมอเตอร์ |
มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน 3 เฟส, ไดรฟ์ 1 ช่องสัญญาณ (สูงสุด 2A) |
||
|
ฟังก์ชันหลัก |
ตัวขับควบคุมมอเตอร์: ตัวต้านทานแบบขนานและตัวขยายสัญญาณตรวจจับกระแส ฮาร์ดแวร์สำหรับการควบคุม FOC / การควบคุมคลื่นสี่เหลี่ยม (VE, PMD, ENC[11] ) วงจรขับด้านแรงดันสูง (HSD): หนึ่งช่องสัญญาณ (เอาต์พุต Vcc) (แหล่งจ่ายไฟสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ไอซีเซนเซอร์ฮอลล์เอฟเฟกต์ (5V (สูงสุด), 40mA), รองรับการควบคุมเปิด/ปิด) เลเยอร์ทางกายภาพของ LIN: หนึ่งช่องสัญญาณ (ตอบกลับเท่านั้น) |
||
|
การสื่อสาร |
LIN, UART (ใช้ร่วมกับ LIN), SPI |
||
|
การตรวจจับความผิดพลาดหลัก |
การตรวจจับแรงดันไฟต่ำ (Vcc (สร้างขึ้น 5 V)) การตรวจจับแรงดันเกิน (Vdd (สร้างขึ้น 1.5 V)) การตรวจจับกระแสเกิน (กระแสของมอเตอร์, ตัวขับด้านแรงดันสูง) การตรวจจับ VCP (แรงดันปั๊มประจุ) (แรงดันเกิน/แรงดันต่ำกว่าปกติ) การตรวจจับ VDS (แรงดันเดรน-ซอร์สของ MOSFET ในตัว) (ด้านสูง/ด้านต่ำ) ระบบปิดเครื่องอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิสูงเกินกำหนด เป็นต้น |
||
|
พิกัดสูงสุดสัมบูรณ์ |
แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ Vbat (V) |
-0.3 ถึง +40 |
|
|
ช่วงการทำงาน |
แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ Vbat (V) |
6 ถึง 18 |
|
|
อุณหภูมิในการทำงาน Topr (°C) |
Ta=-40 ถึง +150 |
||
|
Tj=-40 ถึง +175 |
|||
|
แพ็คเกจ |
ชื่อ |
P-VQFN36-0606-0.50-004 |
|
|
ขนาด (มม.) |
โดยทั่วไป |
6.0×6.0 |
|
|
ความน่าเชื่อถือ |
เป็นไปตามมาตรฐาน AEC-Q100 เกรด 0 เป็นไปตามมาตรฐาน ASIL-B |
||
|
หมายเหตุ: |
|
[11] วงจรรับสัญญาณจากตัวเข้ารหัส (ENC): วงจรที่รับสัญญาณจากตัวเข้ารหัสเพื่อตรวจจับสถานะการทำงานของมอเตอร์ รวมถึงตำแหน่ง ความเร็ว และทิศทางการหมุน |
คลิกที่ลิงก์ด้านล่างเพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่
TB9M040FTG
คลิกที่ลิงก์ด้านล่างเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวขับมอเตอร์สำหรับยานยนต์ของ Toshiba
อุปกรณ์แอนะล็อก
* Arm และ Cortex เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Arm Limited (หรือบริษัทในเครือ) ในสหรัฐอเมริกาและ/หรือประเทศอื่นๆ
* SmartMCD™ เป็นเครื่องหมายการค้าของบริษัท Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation
* ชื่อบริษัท ชื่อผลิตภัณฑ์ และชื่อบริการอื่นๆ อาจเป็นเครื่องหมายการค้าของบริษัทนั้นๆ
* ตัวอย่างนี้ใช้สำหรับการประเมินการทำงานเท่านั้น คุณสมบัติอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในปริมาณมาก
* ข้อมูลในเอกสารนี้ รวมถึงราคาและรายละเอียดสินค้า เนื้อหาของบริการ และข้อมูลติดต่อ เป็นข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ประกาศ แต่ข้อมูลอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
เกี่ยวกับ Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation
Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation ซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านโซลูชันเซมิคอนดักเตอร์และการจัดเก็บข้อมูลขั้นสูง ใช้ประสบการณ์และนวัตกรรมมากกว่าครึ่งศตวรรษเพื่อนำเสนอผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์แบบแยกส่วน ระบบ LSI และผลิตภัณฑ์ HDD ที่โดดเด่นให้กับลูกค้าและพันธมิตรทางธุรกิจต่างๆ
โดยพนักงานกว่า 17,400 คนทั่วโลกของบริษัทยังคงมีความมุ่งมั่นที่จะเพิ่มมูลค่าของผลิตภัณฑ์ให้สูงสุด และส่งเสริมความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับลูกค้าในการร่วมสร้างมูลค่าและตลาดใหม่ๆ โดยบริษัทยังมุ่งหวังที่จะร่วมสร้างและสนับสนุนอนาคตที่ดีกว่าสำหรับผู้คนในทุกๆ ที่
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ https://toshiba.semicon-storage.com/ap-en/top.html
เนื้อหาใจความในภาษาต้นฉบับของข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้เป็นฉบับที่เชื่อถือได้และเป็นทางการ การแปลต้นฉบับนี้จึงมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกเท่านั้น และควรนำไปเทียบเคียงอ้างอิงกับเนื้อหาในภาษาต้นฉบับ ซึ่งเป็นฉบับเดียวที่มีผลทางกฎหมาย
สามารถรับชมภาพในรูปแบบมัลติมีเดียได้ที่: https://www.businesswire.com/news/home/20260513230802/en
Contacts
การสอบข้อมูลสำหรับลูกค้า:
ฝ่ายการขายและการตลาดอุปกรณ์แอนะล็อก
โทร.: +81-44-548-2219
ติดต่อเรา
การสอบถามข้อมูลสำหรับสื่อ:
C. Nagasawa
ฝ่ายสื่อสารและข้อมูลการตลาด
Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation
semicon-NR-mailbox@ml.toshiba.co.jp
ที่มา: Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation
Distribute your news release with us
-
Print
Our media lists include news desks at all leading Thai and English-language dailies.
-
Radio & TV
We deliver your news to leading Thai radio stations and TV channels.
-
Internet Sites
All releases are submitted to Internet news sites, including several with guaranteed pickup.
Our Self-Serve News Release Couldn't Be Simpler
Our streamlined online process makes it simple and fast to submit your news to the Thai media. Once registered, just enter or copy your text into our submission form and you'll see an instant preview with our fee based on the word count, translation, and any attached image. To confirm submission, hit Enter to be taken to our payment processor. Once payment is approved, your release passes automatically to our news desk for translation and dissemination by our skilled and experienced team. You'll be kept informed at each step of the process.